PLASTIMODELISMO HISTÓRICO DA 2° GUERRA MUNDIAL – PROIBIDA A APOLOGIA AO NAZISMO CONFORME LEI 7.716/89
O Heinkel He-162A-2 Salamander foi uma das aeronaves mais incomuns da Segunda Guerra Mundial. Originou-se de uma exigência do Ministério da Aeronáutica da Alemanha para uma máquina que pudesse ser construída quase exclusivamente em grandes quantidades a partir de matérias-primas não estratégicas por trabalhadores semiqualificados. Deveria ser equipado com um motor a jato BMW 003A-1. No tempo inimaginavelmente curto de apenas 69 dias, Heinkel, em Wien-Schechat, projetou o novo caça, construiu os protótipos e realizou um voo inaugural bem-sucedido. Embora a fuselagem ainda fosse construída com uma alta porcentagem de componentes de alumínio, as asas eram feitas de uma única peça de madeira. Um procedimento que se tornaria o calcanhar de Aquiles do He-162 por algum tempo, já que a cola fria utilizada não era de boa qualidade. Devido à superioridade aérea dos Aliados, foi necessário dividir a produção entre diversas empresas e realizar a montagem em oficinas subterrâneas especialmente instaladas. Antigas minas de gesso e sal eram utilizadas principalmente, assim como algumas atrações turísticas subterrâneas, como a gruta Hinterbrüll, na qual um lago subterrâneo podia ser atravessado de barco. Sob o codinome “Languste” (lagosta), serviu como unidade de produção para o Heinkel He-162. Como, nas circunstâncias da época e com tamanha descentralização entre pequenas e minúsculas empresas – parte das asas e da cauda horizontal foi construída por marceneiros – foi possível produzi-los em massa é inconcebível hoje. De fevereiro a abril de 1945, 116 dessas aeronaves foram construídas, a maioria das quais entregue à 1ª Ala de Caças “Oesau” para equipar seus esquadrões I e II. A notória escassez de combustível nos últimos dias da guerra impediu o uso mais amplo do He-162. A última missão de um He-162 foi em 4 de maio de 1945 e terminou com o abate de um Hawker Typhoon.
Dados técnicos:
Envergadura: 7,20 m;
Comprimento com tubo de Pitot: 9,65 m;
Altura: 2,6 m;
Peso vazio: 1.523 K;
Tara: 1.862 K;
Peso máximo de decolagem: 2.495 K;
Motor: 1X BMW 003A-1;
Capacidade: 800 kp;
Velocidade máxima: 790 km/h em baixa altitude;
Velocidade máxima: 840 km/h a 6.000 m;
Tempo máximo de vôo: 57 min;
Alcance padrão: 430 km;
Razão máxima de subida: 21,5 m/seg;
Teto de serviço: 12.000 m;
Distância de decolagem: 650 m;
Velocidade de pouso: 165 km/h;
Armamento: 2 metralhadoras calibre 30 mm Mk 108;
Tripulação: 1 piloto.
