PLASTIMODELISMO HISTÓRICO DA 2° GUERRA MUNDIAL – PROIBIDA A APOLOGIA AO NAZISMO CONFORME LEI 7.716/89
Desenvolvido a partir de um projeto de 1938 pela empresa Messerschmitt, o Me 262 Schwalbe foi a primeira aeronave turbojato operacional do mundo. Voou pela primeira vez com propulsão a jato em 18 de julho de 1942, e provou ser muito mais rápido do que aviões convencionais. Projeto ficou pronto a tempo de virar a guerra nos céus da Europa, graças a decisão imperativa do Führer, de transformar o caça em bombardeiro, o projeto voltou as pranchetas, atrasando em quase 8 meses sua produção final. Quando chegou ao front, era tarde demais. A falta de matéria prima na construção de suas turbinas, fez com que o advento do 1º motor jato da BMW alemão, tivesse duração útil de 44 horas de vôo, além de suas instabilidades de aceleração, causando explosões e mortes de escassos pilotos qualificados, os poucos caças aptos para voar ficaram no solo por falta de combustível. A maioria dos Me 262 não chegou às unidades operacionais devido à destruição do sistema de transporte de superfície da Alemanha Em 25 de julho de 1944, um Me 262 tornou-se o primeiro avião a jato usado em combate ao atacar um Mosquito de foto-reconhecimento britânico sobrevoando Munique. Como caça, o jato alemão teve um forte desempenho contra formações de bombardeiros aliados.
